华为特斯拉达成共识!AITO问界:新能源汽车测评需专业严格

12月14日消息,近期懂车帝冬测一事可以说是状况百出,引起了不少厂商的反击。

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懂车帝也是丝毫不让,于今日进行了直播,结果显示六款车里领克08因故障倒数第一,问界M7倒数第二,魏牌高山倒数第三,巧合的是,这三家是最早最明确质疑懂车帝测试结果的车企。

更有意思的是,此次直播中缺少了第一次直播获得了不错成绩的多款车型,原因未知。

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除了国产品牌,特斯拉今日一大早转发微博就懂车帝的测试进行了回应称:

我们的全球工程团队每年都会进行大量极其严苛的极寒测试,以确保产品的可靠性,正如协会所说,媒体脱离行业标准开展测试,会对公众产生误导,消耗公共资源

特斯拉口中的协会指的是中国汽车工业协会,近日,中汽协在接受采访时明确表示:任何第三方针对汽车性能的测评,虽不同于汽车产品准入或者产品开发过程中开展的测试,但也应该遵循和参考相关国家或行业认可的标准。

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今日下午,AITO汽车同样转发了这篇文章,表示:

新能源汽车的测评是一个复杂的系统性工程,需要有专业技术支持和严格操作程序,以确保测评结果准确、公正。我们认为,任何测试的起点和终点,都应该服务于消费者的真实体验。

每款问界新车在上市前,华为和赛力斯工程师们都会针对日常及极端工况进行严苛的测试,保证冬季用车更安心、更舒适。

此外,中汽研汽车工程研究院、中国汽车工程研究院等权威测试机构,用严谨、科学、可靠的测试方法,对车辆的纯电续航、综合续航等数据进行验证。

我们希望看到更多科学、专业、严谨、公正的测试,为行业的发展带来真正的价值,也欢迎更多消费者前往我们在全国的门店及用户中心,了解真实车主的用车感受。

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值得一提的是,在今日下午懂车帝举行的对开路面麋鹿测试中,同样是问界M7和领克08两车未通过测试

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